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CX-30とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビッククーペ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ BOSE 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 本革シート BOSEサウンド アラウンドビュー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    309.1万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

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    273万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

関東
416
221.9万円
関西
188
221.4万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.2万円
北陸・甲信越
138
228.4万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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CX-30とシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビッククーペ
239.3万円407万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1756~1997 排気量(cc) 1590
116~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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