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シビックタイプRと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500eカブリオレ
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 339万円517万円
500eカブリオレの相場表を見る
678 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー インターナビ

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 20インチホイール

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 社外マフラー 9インチナビ ドラレ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ホンダセンシング ホンダコネクト 禁煙

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正プレミアムマット ETC2.0 ホンダlogR

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    596万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正19アルミ ケンウッドナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーリジカラ・スプーンダウンサス

    本体価格
    583.4万円

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  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 純正クラウドタイプドライブレコーダー

    本体価格
    378万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    428.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    484万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 オープンモデル

    本体価格
    435万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 

    本体価格
    517万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    418.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ワンオーナー サイドデカール ETC2.0

    本体価格
    398.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ EV(普通/急速)電動ルーフLED地デジ 認中

    本体価格
    388万円

関東
257
444.7万円
関西
124
442.1万円
東海
123
509万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
492.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
477.4万円
中国
31
487.6万円
四国
16
520.3万円
地域別台数
関東
4
413.1万円
関西
1
517万円
東海
2
431.9万円
北海道
0
---
九州
2
418.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
358.3万円
中国
0
---
四国
1
484万円

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500eカブリオレ
499.7万円599.8万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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