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シビックタイプRとZ4を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z4
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
683 中古車掲載台数 337
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT ナビTV 19アルミ マット バイザー

    本体価格
    574.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー(カーボン)

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/.純正ナビ.バックカメラ.LEDライト

    本体価格
    561.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ 専用ステアリング

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    565万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイオーディア

    本体価格
    557.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/SPOONマフラー/HKS車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW ブレンボキャリパー

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    478万円

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    126万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ドラレコ/ETC

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ワンタッチ電動オープン ナビTV 本革

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 M40i セレクトP コニャック革 ドラレコ OP19AW

    本体価格
    738万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i HID ETC レザーPシート 純正17AW

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is RAYS19インチ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

関東
261
444.8万円
関西
129
440.5万円
東海
121
511.2万円
北海道
18
503.9万円
九州
52
493.7万円
東北
22
448.9万円
北陸・甲信越
33
480.8万円
中国
30
496.3万円
四国
17
502.5万円
地域別台数
関東
115
306.4万円
関西
77
306.9万円
東海
59
286.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
250.5万円
東北
4
188.7万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
11
272.6万円
四国
7
260.9万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z4
499.7万円599.8万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1995 排気量(cc) 1998~2997
330 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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