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5シリーズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
607 中古車掲載台数 586
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC BSM インテリジェントS 純ナビ 地デジ

    本体価格
    219.3万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ BEAMコンプリート全シートヒータージェスチ

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 純正18AW LED ACC BSM

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE ハイラインPKG harman/kardon HUD 黒革19AW

    本体価格
    282.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 純正19AW アラウンドビュー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保付黒革HUD前後ドラレコj純正20AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 ナビTV Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルメーター HUD

    本体価格
    253.7万円

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    440.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    409.8万円

関東
248
330万円
関西
138
299.8万円
東海
75
303.2万円
北海道
12
341万円
九州
62
266.3万円
東北
17
237.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
231
449.6万円
関西
109
432.8万円
東海
110
497.2万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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5シリーズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
798万円934万円 新車時価格 499.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1995~1998 排気量(cc) 1995
190~197 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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