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シビックタイプRとカマロを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  カマロ
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 90万円980万円
カマロの相場表を見る
661 中古車掲載台数 185
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/6MT/フジツボマフラー/純正17AW

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 整備記録簿21枚 SDナビ 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ローダウン

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外エアロ 社外車高調 マフラー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 室内保管車両 フルオリジナル車両

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ギャザーズ7インチナビ フル

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 M&Mフロントバンパー 無限フルバケ

    本体価格
    270.8万円

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    234.9万円

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    本体価格
    195万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    413万円

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  • シボレー カマロ LT RS 社外フロントスポイラー 社外リアウイング

    本体価格
    516.8万円

関東
252
449.9万円
関西
121
448.9万円
東海
117
498.9万円
北海道
16
495.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
462.9万円
北陸・甲信越
32
474.5万円
中国
31
485.8万円
四国
16
495.2万円
地域別台数
関東
60
435.9万円
関西
30
519.5万円
東海
46
473.3万円
北海道
1
438万円
九州
15
400.4万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
4
602.9万円
中国
21
577.9万円
四国
5
157.5万円

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シビックタイプRとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  カマロ
499.7万円599.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1995 排気量(cc) 1998~6168
330 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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