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シビックタイプRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS4
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
680 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 Moduloサス ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー

    本体価格
    709.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 純正ナビ BSM

    本体価格
    725.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/黒内装/禁煙車/記録簿

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Brembo専用20AW大型ウィングナビBカメラT

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTEC K20A 6速MT 車高調 社外マフラー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ交換付き コネクトディスプレイ

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS4 シック 6EGS 社外ナビ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 80台限定車禁煙ナビBカメラ

    本体価格
    80万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    61.5万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック THP200ターボ 6MT 黒革シート 地デジナビ

    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

関東
259
449.8万円
関西
124
445.9万円
東海
125
505.2万円
北海道
18
503.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
449.4万円
北陸・甲信越
31
478.4万円
中国
31
490.2万円
四国
16
492.7万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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シビックタイプRとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS4
499.7万円599.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1995 排気量(cc) 1598
330 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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