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ミラココアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
VS
5万円129万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 680
  • ダイハツ ミラココア 660 X Bluetooth ナビ ドラレコ 地デジ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正HDDナビ 整備記録簿付 DVD T

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ・ドラレコ前後・タイヤ新品

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 純CD AUX 純マット Bシート パワステ MAC

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 年車検 整備付 スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグテレビ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル /キーレス/純正CD/VPガラス/禁煙車

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外オーディオ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    24.9万円

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    558.7万円

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    本体価格
    594.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限グリル RAYS18アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行0.4万キロ ナビ フルセグTV

    本体価格
    569.8万円

関東
413
44.4万円
関西
244
39.6万円
東海
333
43.6万円
北海道
77
50.7万円
九州
370
44.3万円
東北
160
48.2万円
北陸・甲信越
163
47.1万円
中国
192
42.7万円
四国
132
42.2万円
地域別台数
関東
260
445.2万円
関西
128
439.3万円
東海
115
511.5万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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ミラココアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
105万円165.2万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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