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ムーヴキャンバスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックタイプR
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 681
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲カメラ DVD USBチューナー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 修復歴なし 衝突軽減装置 全方位モニター

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ドラレコ ナビ バックカメラ パノラマモ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ナビTV Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII スマートアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    151.6万円

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    98万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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ムーヴキャンバスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックタイプR
146.3万円192万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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