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フィットとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
5386 中古車掲載台数 586
  • ホンダ フィット 1.5 RS 走行58000キロパドルシフト バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ナビ 前ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 6.1インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビリアカメラde安心+/前後ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビテレビETCスマートキーAストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    378万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 VTECターボ

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    648万円

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    588.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 後期型 Cパッケージ 社外ナビTV HID

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 1オナ 140km 国内200台 BBS20鍛造ホイール

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限グリル RAYS18アルミ

    本体価格
    289.8万円

関東
1471
111.8万円
関西
667
123.6万円
東海
709
126万円
北海道
405
117.3万円
九州
734
117.1万円
東北
494
107.8万円
北陸・甲信越
446
115.5万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円
地域別台数
関東
231
449.6万円
関西
109
432.8万円
東海
110
497.2万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円

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フィットとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  シビックタイプR
155.8万円286.7万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1317~1496 排気量(cc) 1995
98~118 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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