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フリードとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
4657 中古車掲載台数 670
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ギャザズメモリー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

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    429.8万円

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    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOONカーボンスポイラー/SPOONサス/ナビTV

    本体価格
    643.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HKSマフラー 無限シフトノブ ブレンボ

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車/ナビ・ETC

    本体価格
    704万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/フルセグ/フルエアロ/クルコン

    本体価格
    580.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    591.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限グリル SPOONマフラー TEIN車高調

    本体価格
    237.2万円

関東
1495
161.4万円
関西
674
179.2万円
東海
699
192.8万円
北海道
213
180.1万円
九州
581
170.8万円
東北
337
165.3万円
北陸・甲信越
330
179.4万円
中国
216
169.1万円
四国
112
178.4万円
地域別台数
関東
258
443.8万円
関西
127
439.5万円
東海
109
513.2万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
23
453.5万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
509.3万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  シビックタイプR
250.8万円360.3万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496 排気量(cc) 1995
106~118 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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