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N-WGNとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 678
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC シ

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 8インチナビTV LEDヘッドラ

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー 社外SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純ナビ 後カメラ Pセンサー 社有車

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ/バックモニター/TV/BT/ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙/ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT i-VTEC 外品アルミ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー VARISカーボンボンネット

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定純正ナビTVBモニ専用シートBrembo

    本体価格
    309万円

関東
1295
86.4万円
関西
686
96.2万円
東海
901
94.9万円
北海道
375
107.3万円
九州
965
85.5万円
東北
546
94.9万円
北陸・甲信越
496
93.9万円
中国
387
87.9万円
四国
279
91.3万円
地域別台数
関東
262
444.1万円
関西
127
439.7万円
東海
112
509.8万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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N-WGNとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
120.4万円197万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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