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シビックタイプRとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 225万円318万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
521 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ HIDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 純正オプションフロントグリル

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 専用内装 1オーナー

    本体価格
    712.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車  純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT  brembo製対向4ポッドブレーキ 禁煙車

    本体価格
    617.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 20L DOHC i-VTEC 6MT BBSアルミ HID

    本体価格
    367.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 1オーナー ブレンボキャリパー

    本体価格
    448.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 前後ドラレコ  禁煙車 ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビ・フルセグTV

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナー ベージュ革 パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/20AW/黒革エアシート/ナビ/LED/Carplay

    本体価格
    268.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 OP LEDライト/OPカーボンパーツ/360PDC/

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙 パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

関東
196
448.2万円
関西
96
438.6万円
東海
99
491.8万円
北海道
12
536.5万円
九州
40
455万円
東北
12
490.6万円
北陸・甲信越
30
433.4万円
中国
21
493万円
四国
15
467.8万円
地域別台数
関東
5
257.8万円
関西
1
298万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
299万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
318万円

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シビックタイプRとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  XFスポーツブレイク
499.7万円 新車時価格 722万円878万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1995 排気量(cc) 1995~1999
330 最高出力(馬力) 180~250
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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