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シビックタイプRとSCを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  SC
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
672 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ヘリカルLSD ブレンボ 車高調 ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 ETC 純正アルミ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG

    本体価格
    695万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 BLITZマフラー  1オーナー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/無限グリル/カーボンウイング

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー イギリス並行輸入車

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン リヤスポイラー マクレビ

    本体価格
    265万円

  • レクサス SC 430 トムス前後ブレーキキャリパートムスECU

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

関東
258
450万円
関西
124
449.8万円
東海
119
499.9万円
北海道
16
495.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
462.5万円
北陸・甲信越
32
474.5万円
中国
31
485.5万円
四国
16
495.2万円
地域別台数
関東
22
156.1万円
関西
5
150万円
東海
15
154.1万円
北海道
4
99.3万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
87.5万円
中国
3
118万円
四国
2
189.4万円

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シビックタイプRとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  SC
499.7万円599.8万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1995 排気量(cc) 4292
330 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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