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シビックタイプRとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  CT
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
678 中古車掲載台数 520
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    445.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    605.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC2.0 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    563.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 20インチAW LED クルコン

    本体価格
    409.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ETC2.0

    本体価格
    669.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 童夢カーボンマジックRR開発コンセプトカー

    本体価格
    436.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ タイプR専用フロントシート

    本体価格
    664.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    103.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexコンビシート セーフティシステム+

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/新品スピンドル/L-TEXシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽

    本体価格
    92.8万円

関東
257
444.7万円
関西
124
442.1万円
東海
123
509万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
492.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
477.4万円
中国
31
487.6万円
四国
16
520.3万円
地域別台数
関東
158
173.1万円
関西
51
169万円
東海
114
187.2万円
北海道
10
134.6万円
九州
76
168.1万円
東北
41
143.9万円
北陸・甲信越
25
158.8万円
中国
32
159.8万円
四国
13
178.3万円

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シビックタイプRとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  CT
499.7万円599.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1995 排気量(cc) 1797
330 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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