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シビックタイプRとCTを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  CT
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 50万円398万円
CTの相場表を見る
521 中古車掲載台数 511
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 純正オプションフロントグリル

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ティーン車高調 レイズ15AW

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV ホンダセンシング

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ALIENTECH ECU BLITZマフラー WORKアルミ

    本体価格
    505.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    616万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限リップスポイラー フルセグ Bカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    177.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC L Texシート 本木目パネル ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ 本革FSPORT専用

    本体価格
    358万円

関東
196
448.4万円
関西
96
438.6万円
東海
99
491.8万円
北海道
12
536.5万円
九州
40
455万円
東北
12
490.6万円
北陸・甲信越
30
433.4万円
中国
21
493万円
四国
15
467.8万円
地域別台数
関東
168
179.9万円
関西
60
179.3万円
東海
97
189.6万円
北海道
12
159.9万円
九州
72
176.9万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
18
179.3万円
中国
30
176.6万円
四国
13
187.6万円

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シビックタイプRとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  CT
499.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1995 排気量(cc) 1797
330 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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