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シビックタイプRとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラ
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
675 中古車掲載台数 139
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終/JSレーシングマフラ/ECUチューン

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 赤内装 純正フロアマット

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    605.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19インチリバースリムAW バックモニター

    本体価格
    595.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 2000ターボ 6速MT

    本体価格
    570万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    565.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントグリル テイン車高調

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検8年9月まで ETC キ-レス ブレンボ  HID

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フロアマット

    本体価格
    718万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    126.4万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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    42万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSE セーフティクルーズPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 ACC BOSEナビ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング バックモニター ナビ

    本体価格
    116万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    30万円

関東
257
446.8万円
関西
122
446.4万円
東海
123
508.1万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
489.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
31
481.6万円
中国
31
487.6万円
四国
15
509.6万円
地域別台数
関東
43
85万円
関西
19
109万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
9
83.8万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円

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シビックタイプRとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラ
499.7万円599.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995 排気量(cc) 1496~2188
330 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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