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フレアクロスオーバーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプR
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
729 中古車掲載台数 595
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減 社外メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 下廻り防錆処理済み

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS TVナビ バックモニター アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート ナビ Bluetooth テレビ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ストラーダナビ全方位モニターACCドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ワンセグTV AW プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    438.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 bremboキャリパー 純正18AW パイオニアDA

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    252万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TEIN車高調 BLITZ追加メーター

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング フルLEDヘッド 禁煙車

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    594.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC2.0 LED ワンオーナー

    本体価格
    562.5万円

関東
133
103.3万円
関西
95
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
47
120.5万円
九州
108
106.8万円
東北
72
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
81
107.5万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
237
445.8万円
関西
107
431.9万円
東海
110
492.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプR
136.5万円203.4万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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