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MAZDA3ファストバックとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックタイプR
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 585
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコ ETC BOSE ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 試乗車アップ 360°モニター Pシート

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD 1年保証 衝突軽減 黒革ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤革シート BOSE ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正フルセグナビ 360°セーフティPKG

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション フルエアロ BLITZ車高調 RAYS19インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 MTモード付

    本体価格
    238万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

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    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 屋内保管 ワンオーナー BSM マット ETC

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    678.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'sレーシングECU セミチタンマフラー

    本体価格
    248万円

関東
312
204.1万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.5万円
北海道
29
226.9万円
九州
131
213.6万円
東北
43
205.2万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.1万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
237
450.5万円
関西
106
434.6万円
東海
106
493.7万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.1万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
14
480.9万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビックタイプR
201.2万円398.6万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496~1997 排気量(cc) 1995
111~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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