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シビックタイプRとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 54.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
676 中古車掲載台数 140
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正プレミアムマット ETC2.0 ホンダlogR

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オ-ナ-車純正ナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    582.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車/ナビ・ETC

    本体価格
    704万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Bluetooth対応ナビTV ETC キーレス HID

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 1オーナー フルオリジナル車両

    本体価格
    614.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ交換付き コネクトディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー クスコタワーバー

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付 ドラレコ ETC Bluetooth ナビ

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Pルーフ/パフューム/360度カメラ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ 白革シート

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ナビ Bカメラ キーレスゴー 革シート

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ ナビTV

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXC-PKG パノラマR 白/黒革 ブルメスター

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 車検満・黒革・パノラミックルーフ・禁煙車

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/ブルメスター/革シート/

    本体価格
    386.8万円

関東
256
445.5万円
関西
123
442.8万円
東海
124
509.1万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
489.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
31
481.4万円
中国
31
487.6万円
四国
15
509.6万円
地域別台数
関東
71
304.9万円
関西
22
325.1万円
東海
22
326.2万円
北海道
5
275.8万円
九州
7
236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
374.6万円
中国
7
278.1万円
四国
2
291.5万円

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シビックタイプRとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
499.7万円599.8万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1995 排気量(cc) 1496~2999
330 最高出力(馬力) 184~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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