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シビックタイプRとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
677 中古車掲載台数 399
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・LEDライト

    本体価格
    445.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT大型RウイングbremboナビBカメラTV20AW

    本体価格
    359.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ナビTVBカメラ ETC

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 半年5000K保証 ナビTVBカメラ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HONDAセンシング Bremboブレーキ

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SEEKERワイドエアロF255R235SHIBATIRE

    本体価格
    329万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    190.6万円

関東
258
449.3万円
関西
123
447.8万円
東海
124
504.7万円
北海道
18
503.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
449.4万円
北陸・甲信越
31
478.4万円
中国
31
490.2万円
四国
16
492.7万円
地域別台数
関東
155
337.2万円
関西
64
350.6万円
東海
43
351.7万円
北海道
30
254.3万円
九州
33
249.3万円
東北
25
304.7万円
北陸・甲信越
24
277.1万円
中国
13
371.6万円
四国
12
338.4万円

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シビックタイプRとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
499.7万円599.8万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1995 排気量(cc) 1331~1949
330 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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