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シビックタイプRとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
680 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT i-VTEC 外品フルエアロ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車メモリナビ TVBカメラドラレコ

    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/黒内装/禁煙車/記録簿

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    689.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 VTECターボ

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終物ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    285.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK2

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 英国ホンダ 並行輸入 サイバーナビフルセグ

    本体価格
    476万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革 BC Forged22インチ ロワリング

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革赤幌 スワロヘッド HUD Burmester 20AW

    本体価格
    878万円

関東
259
449.8万円
関西
124
445.9万円
東海
125
505.2万円
北海道
18
503.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
449.4万円
北陸・甲信越
31
478.4万円
中国
31
490.2万円
四国
16
492.7万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
499.7万円599.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1995 排気量(cc) 3982~4663
330 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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