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eKワゴンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプR
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 595
  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外アルミ シートヒーター CDステレオ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 横滑り キーレスキー

    本体価格
    48.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検7年7月26日

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP 4WD 禁煙車 CDステレオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フル装備 キーレス 5速MT

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス CDオーディオ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス メモリナビ地デジ ベンチシート

    本体価格
    29.7万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行158771Km ナビTVバック

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    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 レブマッチシステム

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloサスペンション 無限マフラー

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 前後ドラレコ  禁煙車 ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/無限グリル/RG車高調/RPF1

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    610万円

関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
74万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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eKワゴンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプR
129.6万円163.7万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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