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シビックタイプRとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  ミニキャブトラック
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
591 中古車掲載台数 569
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ApplePlayリアカメラ フットライト

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正20インチ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 レブマッチシステム

    本体価格
    413万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ 1オーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT AM/FMラジオ/CDプレイヤーe-Assist

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 社外CD/タイベル交換済/パワステ/LoHi切替

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 衝突回避ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ETC

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD エアコン パワステ 5速車 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD 5MT エアコンパワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 令和6年7月届出済未使用車 4速オートマ

    本体価格
    125.9万円

関東
239
450.8万円
関西
107
434万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
28
454.8万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
141
83.2万円
関西
93
63.2万円
東海
35
44.7万円
北海道
30
66.8万円
九州
89
54.6万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
39
63.4万円
四国
39
56.4万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  ミニキャブトラック
499.7万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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