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シビックタイプRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
670 中古車掲載台数 48
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット

    本体価格
    750万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 後期 6速MT フルエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車・カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 1オナ 40km 国内200台 BBS20鍛造ホイール

    本体価格
    1138万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9エンケイアルミテイン車高調LSD

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    2788万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD 

    本体価格
    2298万円

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    2930万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 リアエグゼクティブシート リアエンター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 21インチマイバッハアルミホイール

    本体価格
    2850万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP236/ドライバーズPKG/ブルメスター4D

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    2495万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4WD MP202401 リミテッドEDマイバッハbyヴァージルアブロ

    本体価格
    3580万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD デジーノスタイルP ベージュ革 後期モデル

    本体価格
    938万円

関東
257
450.9万円
関西
123
448.9万円
東海
120
500.7万円
北海道
18
499.2万円
九州
53
496.7万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
31
481.1万円
中国
30
482.4万円
四国
15
511.6万円
地域別台数
関東
25
1924.1万円
関西
8
1647.9万円
東海
8
2130.5万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
3
2008万円
中国
1
1880万円
四国
0
---

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シビックタイプRとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
499.7万円599.8万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1995 排気量(cc) 3982~5980
330 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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