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シビックタイプRとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとキューブキュービックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  キューブキュービック
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 22万円74万円
キューブキュービックの相場表を見る
669 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 柿本マフラー Defi追加メーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    588.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正OPカーボンリアウイング

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限19AW フジツボチタンマフラー

    本体価格
    654.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda Connectディスプレイ

    本体価格
    628.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/.純正ナビ.バックカメラ.LEDライト

    本体価格
    561.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ETC2.0/ホンダセイシング

    本体価格
    567.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD SP TVナビETC走行7.5万km検R7.8

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 7人乗り/3列シート

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  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX ドラレコ 禁煙車 キーレス ETC CD アルミ

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    31万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト /DVDナビ/スマキ-/3列シ-ト/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    74万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD HDDナビ ETC キーレス 盗難防止

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 3列シート7人乗り/CD/USB/AUX/ETC/Dレコ

    本体価格
    25.8万円

関東
258
444万円
関西
126
438.6万円
東海
111
513.4万円
北海道
18
521.4万円
九州
51
486.7万円
東北
23
453.5万円
北陸・甲信越
32
487.3万円
中国
32
491.6万円
四国
18
509.3万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
24.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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シビックタイプRとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  キューブキュービック
499.7万円599.8万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1995 排気量(cc) 1386~1498
330 最高出力(馬力) 98~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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