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シビックタイプRとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとセドリックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  セドリックセダン
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 50万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
518 中古車掲載台数 42
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 5ZIGENマフラー 純正AW ブレンボキャリパー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 法人ワンオーナー・ホンダセンシング

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 車高調 フルタップ車高調  2名乗車公認

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純ナビ バックカメラ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    687万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正オリジナルコンディション初代タイプR

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイナビ 地デジ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年1月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    617.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンRウィング・リザルトマジックCPU

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト ETC

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 禁煙車/ローダウン/社外16インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eクラシック 後期 電格ミラー オートAC 純正ステレオ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアムVIPターボ ノーマルコンディション VG30ET PY30

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム LPG

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリックセダン カスタムDX 純正キャブ L20エンジン タコ足

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    応談

関東
191
447.6万円
関西
99
443.1万円
東海
98
496.9万円
北海道
12
536.5万円
九州
40
454.7万円
東北
12
490.6万円
北陸・甲信越
30
433.4万円
中国
21
493万円
四国
15
467.8万円
地域別台数
関東
17
130.2万円
関西
5
121.2万円
東海
7
202.3万円
北海道
1
---
九州
6
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
2
265万円
四国
3
177万円

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シビックタイプRとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  セドリックセダン
499.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1995 排気量(cc) 1998~2960
330 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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