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シビックタイプRとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとバネットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットトラック
VS
99.8万円1138万円
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中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
674 中古車掲載台数 95
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 室内保管車両 オリジナル車両 純正マット

    本体価格
    709.8万円

  • ホンダ シビックタイプR . カーボンボンネット 車検整備付 HDDナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    557万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング LEDヘッド BSM 禁煙車

    本体価格
    575.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正イタリア製テールゲートスポイラー

    本体価格
    698万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOONダウンサス ワイヤレス充電

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー6MTナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    343.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    79万円

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  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 最大積載量850kg オートマ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

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    96万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 GL ディーゼルターボ 4WD 5MT 0.85t積 荷台長247 幅160  高34 高床

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 1.8 グローバル アスリート製 ソーラーパネル シンク キャンピングカー

    本体価格
    168万円

関東
258
450万円
関西
124
449.8万円
東海
120
500.8万円
北海道
17
491.5万円
九州
52
494.3万円
東北
24
462.5万円
北陸・甲信越
32
474.5万円
中国
31
485.5万円
四国
16
495.2万円
地域別台数
関東
29
142.2万円
関西
24
119.4万円
東海
9
194.7万円
北海道
7
136.3万円
九州
14
125.4万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
4
218.9万円
中国
2
76.9万円
四国
3
84.2万円

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シビックタイプRとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットトラック
499.7万円599.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1995 排気量(cc) 1789~2184
330 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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