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シビックタイプRとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  クリッパーリオ
VS
93万円1138万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
690 中古車掲載台数 162
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT無限マフラーTEIN車高調ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 BLITZマフラー  1オーナー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボ 純正20AW

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT クルーズコント

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    500万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 無限グリル/スポイラー

    本体価格
    290万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・左電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブスロープタイプ ナビ ETC 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニターLEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左オートステップ純正ナビドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ナビTV ABS

    本体価格
    63.8万円

関東
263
444.7万円
関西
127
440.6万円
東海
125
508万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
495.1万円
東北
24
447.5万円
北陸・甲信越
32
477.7万円
中国
30
496.3万円
四国
17
502.5万円
地域別台数
関東
32
115.1万円
関西
24
137万円
東海
80
172.3万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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ホンダ  シビックタイプR   日産  クリッパーリオ
499.7万円599.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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