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ルークスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
5938 中古車掲載台数 596
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/TV

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム ドライブレコーダー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチDオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー 片側電動 衝突軽減B LED

    本体価格
    163.2万円

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    579.9万円

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    149.9万円

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    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTEC K20A 6速MT 車高調 社外マフラー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

関東
1702
128.6万円
関西
783
131.5万円
東海
822
132.3万円
北海道
195
138.8万円
九州
1024
134.3万円
東北
533
132.7万円
北陸・甲信越
327
133.3万円
中国
333
131.4万円
四国
219
130.8万円
地域別台数
関東
239
448.4万円
関西
108
435.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円

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ルークスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビックタイプR
141.6万円245.4万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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