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フォレスターとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプR
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 675
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 大型ディスプレイ 電動リアドア ETC

    本体価格
    338万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 前後エンドレスキャリパ- スポ触 ECU書替

    本体価格
    198.9万円

  • スバル フォレスター プレミアム 8インチナビ カメラ ETC 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    264.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD MT車 後期 純ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    194万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ F・S・Rカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 アイサイト 4WD

    本体価格
    279万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク クリスタルホワイトパ-ル 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    352.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付 ナビ ワンセグ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ワンオーナー 9型ナビ 衝突軽減 Brembo

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行158771Km ナビTVバック

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検8年9月まで ETC キ-レス ブレンボ  HID

    本体価格
    308.9万円

関東
561
207.1万円
関西
217
218.1万円
東海
297
220.3万円
北海道
165
179.1万円
九州
203
221.3万円
東北
185
200.5万円
北陸・甲信越
232
203万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
262
444.1万円
関西
127
439.5万円
東海
110
512.1万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
17
498.2万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックタイプR
404.8万円459.8万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1795~2498 排気量(cc) 1995
160~177 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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