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シビックタイプRとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  インプレッサアネシス
VS
93万円1138万円
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中古車相場 26.8万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
679 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /喫煙車/ワンオーナー/ホンダセンシング/

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaSENSING・純正ナビ+TV

    本体価格
    612.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用フロントグリル・エアロダイナミクス

    本体価格
    585.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    529.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・純正フロアマット・記録簿

    本体価格
    588万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5MT 1オーナー 記録簿 取説/メンテノート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD ナビ 地デジ リアカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD オートエアコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

    本体価格
    30.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

関東
261
444.6万円
関西
127
440.7万円
東海
114
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
1
30.9万円
東海
1
89万円
北海道
3
33.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  インプレッサアネシス
499.7万円599.8万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1995 排気量(cc) 1498~1994
330 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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