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シビックタイプRとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  クロストレック
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
679 中古車掲載台数 248
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ターボ brembo製キャリパー

    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ギャザーズ7インチナビ フル

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング/LogR/ナビTV/ETC純正19AW

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング/LogR/ナビTV/ETC純正19AW

    本体価格
    585.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 柿本マフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 1オナ 140km 国内200台 BBS20鍛造ホイール

    本体価格
    1088万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    422万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 brembo ナビ Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    343.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    646.8万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車11.6インチナビ

    本体価格
    353万円

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    235.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD ルーフレール 11.6型ナビ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    344.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ ETC

    本体価格
    259万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ルーフレール付き

    本体価格
    308万円

関東
255
449.4万円
関西
123
447.8万円
東海
127
506.1万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
490.9万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
484.4万円
中国
31
487.6万円
四国
16
492.7万円
地域別台数
関東
81
293.9万円
関西
30
298.6万円
東海
38
282.7万円
北海道
26
284万円
九州
19
299.9万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
297万円
中国
12
285.7万円
四国
2
293.8万円

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シビックタイプRとクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  クロストレック
499.7万円599.8万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1995 排気量(cc) 1995~2498
330 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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