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アルトとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプR
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 595
  • スズキ アルト 660 E 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルト Sレーダーブレーキサポート装着車 横滑り防 

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD/衝突被害軽減/横滑り防止機能/保証付

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト ワンオーナーキーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレスエントリー エアコン パワステ

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正ドライブレコーダー前

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 横滑り防止/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト ワークス 660 キーフリー Bサポ MT車 Dオーディオ

    本体価格
    136.4万円

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    369.9万円

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    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンインテリア/Rスポイラー後納品

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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期/記録簿/フルバケ/カーボンボンネット

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    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング ETC

    本体価格
    588万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
237
445.8万円
関西
107
431.9万円
東海
110
492.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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アルトとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプR
94.4万円161.3万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
46~49 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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