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アルトラパンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
5760 中古車掲載台数 681
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 地デジナビ バックカメラ USB

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 回転計 ABS アルミ 丸目ライト フォグ ETC

    本体価格
    9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位モニター Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スズキセーフティサポート エネチャージ

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L /禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/ドラレコ/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X メーカー保証/前後ブレーキサポート

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    33.3万円

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    応談

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    本体価格
    725.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ホンダセンシング ホンダコネクト 禁煙

    本体価格
    581.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 1オナ車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    582.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

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    572.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

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    429.8万円

関東
1221
77.4万円
関西
716
77.8万円
東海
846
82.6万円
北海道
283
85.5万円
九州
993
81.4万円
東北
473
83.7万円
北陸・甲信越
468
84.8万円
中国
457
80.2万円
四国
303
77.3万円
地域別台数
関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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アルトラパンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  シビックタイプR
107.8万円172.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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