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MRワゴンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
848 中古車掲載台数 681
  • スズキ MRワゴン 660 X 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ナビフルセグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検2年コミ ドラレコ キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックモニター付タッチパネルオーディオ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション /禁煙/ナビTV/HID/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    33.8万円

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    689.1万円

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    本体価格
    468万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル・禁煙車

    本体価格
    406万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 塗装仕上済み新品ヘッドライト交換済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/社外カーボンボンネット/J's・ECU

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

関東
187
30.1万円
関西
88
28.9万円
東海
96
33.1万円
北海道
39
39.8万円
九州
157
32.1万円
東北
86
39.9万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
71
32.5万円
四国
52
30.1万円
地域別台数
関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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MRワゴンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプR
112.1万円165.1万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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