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ジムニーシエラとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 600
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT クルコン シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    239.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT オーバーフェンダ公認 純正LSD

    本体価格
    337万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビTV 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD コーナーセンサー 衝突軽減LEDライト

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ・バックカメラ・シ-トヒーター

    本体価格
    221万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正AW LED

    本体価格
    286.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート LED

    本体価格
    269.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT社外8型ナビ地デジBカメラETC1オーナ

    本体価格
    137.9万円

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    619万円

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    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

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    618.2万円

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    578万円

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    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンインテリア/Rスポイラー後納品

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

関東
375
259.9万円
関西
250
275.9万円
東海
278
264.8万円
北海道
138
254.3万円
九州
193
260万円
東北
121
244.8万円
北陸・甲信越
155
251.4万円
中国
122
263.9万円
四国
59
260.6万円
地域別台数
関東
232
451.3万円
関西
113
442.7万円
東海
110
490万円
北海道
16
517.7万円
九州
43
476.5万円
東北
16
519.8万円
北陸・甲信越
30
457.2万円
中国
25
478.4万円
四国
15
475.3万円

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ジムニーシエラとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
176万円218.4万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1460 排気量(cc) 1995
102 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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