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スイフトとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
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2946 中古車掲載台数 585
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    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    46.4万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    220.6万円

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    186.8万円

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関東
882
130.1万円
関西
369
144万円
東海
389
138.2万円
北海道
149
116.3万円
九州
358
135.5万円
東北
284
134万円
北陸・甲信越
227
124.9万円
中国
188
133.1万円
四国
100
127.5万円
地域別台数
関東
237
451.3万円
関西
106
434.7万円
東海
106
493.5万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
482.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックタイプR
172.7万円240.1万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1197~1371 排気量(cc) 1995
82~140 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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