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ワゴンRとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
8358 中古車掲載台数 595
  • スズキ ワゴンR 660 FZ ハイブリッド レーダーブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検R9年2月 ナビ・TV 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 衝突軽減B ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA DSBS 衝突軽減ブレーキ TCS ソナー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アダプティブクルコン ナビ ETC

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 自社 ローン即日審査 スマートキー

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV Bluetooth キーレス AAC

    本体価格
    57万円

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    609万円

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    250万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正フロアマット

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    587万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 エンケイ16AW ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    428万円

関東
1874
62.3万円
関西
960
60.6万円
東海
942
68万円
北海道
395
75.3万円
九州
1406
64.6万円
東北
941
79.2万円
北陸・甲信越
788
69.7万円
中国
683
66.1万円
四国
369
59.3万円
地域別台数
関東
239
448.3万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
444.1万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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ワゴンRとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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