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パレットとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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パレットとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 585
  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 両側PSD スマートキー シートヒータ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライド フルセグ社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 XS ワンセグTV・パワースライドドア装備

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC/スマートキー2個

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ TVナビ 両パワスラ 検R8.5 保1年

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検R8.1 CD再生 左Pスラドア 即日登録

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 禁煙車 ワンオーナー 電動スライド

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ SDナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド片側Pスラ・CDオーディオ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    714.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    503.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期最終型 走行9200km

    本体価格
    498万円

関東
305
29.2万円
関西
180
28.7万円
東海
162
27.1万円
北海道
61
31.3万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.6万円
中国
73
28.7万円
四国
64
32.2万円
地域別台数
関東
238
451.8万円
関西
106
434.7万円
東海
106
493.6万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円

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パレットとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビックタイプR
111.3万円177.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
54~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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