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クロスビーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 680
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検R9年2月 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 車検整備付  ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 全方位カメラ LED

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 6AT ターボ車  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 6AT 衝突 

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター&純正ナビ・エンスタ

    本体価格
    173万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラック ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    683.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検7年8月8型ナビR-08285ETC

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

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    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ボメックスエアロ無限追加メーターマフラー

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ナビTVBカメラ ETC

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取車両ダイレクト販売

    本体価格
    408.8万円

関東
258
164.2万円
関西
109
166.2万円
東海
151
163.6万円
北海道
103
182.7万円
九州
148
161.8万円
東北
110
180.2万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
260
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
115
511.5万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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クロスビーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
176.6万円237.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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