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アルファードとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
8100 中古車掲載台数 681
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 黒革JBLナビTV後席モニタ360°カメラ3眼LED

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突回避 TCナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10インチナビ/両側電動/Bカメ/

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグ DVDデッキ ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビETCバックカメラ電動スライドLEDヘッド

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/TV DVD再生

    本体価格
    373万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフTRD10型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レンタカーアップ車 モデリスタ サンRF

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    490.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

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    539.9万円

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    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    328万円

関東
2560
393.3万円
関西
1265
432.5万円
東海
1316
447.6万円
北海道
471
397.6万円
九州
870
426.3万円
東北
435
384.3万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
222
401.7万円
地域別台数
関東
261
445万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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アルファードとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
510万円1480万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487~2493 排気量(cc) 1995
177~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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