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ヴォクシーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
6612 中古車掲載台数 681
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z スマートキー両側スライドナビリアカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD スターター寒冷地LEDライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ディスプレイ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10型ナビ・フリップダウンM・両パワスラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突回避支援システム SDナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s ムーンルーフ両パワスラ禁煙Bluetooth後期

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビTV 両側オートスライドドア

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    583万円

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    459.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー RECAROシート ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ドラレコ前後 純正ナビ

    本体価格
    586.4万円

関東
1709
228.7万円
関西
1059
236.2万円
東海
1025
254.5万円
北海道
354
192.3万円
九州
932
251.8万円
東北
521
236.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
321
255.8万円
四国
266
242.9万円
地域別台数
関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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ヴォクシーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
309万円396万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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