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ノアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 585
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー ナビCDDVDBluetoothフリップ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア モデリスタ 純正フリップ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10型ナビ ハーフレザー ドラレコ 禁煙

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙車 純正10インチナビ プリクラッシュ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ 快適利便high Bカメラ ステップ LED

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII TSS 9型ナビ 10.2型後席モニター両電動 LED

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様 フリップダウン 片側Pスライド

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙車 純正9型ナビ クルコン 両側電動ドア

    本体価格
    108.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー6MTナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    343.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW LEDヘットライト

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    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車HondaCONNECTタイプR専用

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    632万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 無限エアロ/グリル テイン車高調

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 柿本マフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

関東
910
244.4万円
関西
494
230万円
東海
434
266.2万円
北海道
173
212.6万円
九州
418
253.1万円
東北
227
234万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
154
269.8万円
四国
102
256.6万円
地域別台数
関東
238
451.8万円
関西
106
434.7万円
東海
106
493.6万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円

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ノアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
267万円389万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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