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ノアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 680
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 後席モニター 純正10型ディスプレイ 寒冷地

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 BIG-X10インチナビ両側電動ドア ETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ノア G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア HYBRIDG MJ掲載 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G フリップDモニタ1オナ12セグMナビBカ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・TV・左右パワスラ・フリップダウン

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ&13.2型フリップダウン/前後ドラ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    659.7万円

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    480万円

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    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RACING BLACK Package

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    735万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 無限テール ミラー LED

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ローダウン

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    369.9万円

関東
901
237.7万円
関西
547
225.3万円
東海
507
243.1万円
北海道
188
226.6万円
九州
461
249.4万円
東北
239
226.7万円
北陸・甲信越
202
245.4万円
中国
166
250.9万円
四国
99
216.7万円
地域別台数
関東
261
445万円
関西
128
439万円
東海
114
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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ノアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
267万円389万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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