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ノアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 585
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ SDナビ フルセグ 両電動 Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD サンルーフ 両側PWスライドドア ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ ユニバーサルステップ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション ナビTVBT Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 後期・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタ 両側電動ドア メーカー純正ナビ

    本体価格
    392.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席モニター 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復無ノーマル車走行距離82900K

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    309万円

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    本体価格
    379.7万円

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    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 無限テール ミラー LED

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    395.5万円

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    本体価格
    444.9万円

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    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 20インチホイール

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 無限エキマニ

    本体価格
    315万円

関東
916
243.8万円
関西
496
229.7万円
東海
435
266.2万円
北海道
174
214.8万円
九州
417
253.3万円
東北
224
234.5万円
北陸・甲信越
187
255.4万円
中国
156
270.9万円
四国
103
254.6万円
地域別台数
関東
237
450.5万円
関西
106
434.6万円
東海
106
493.7万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.1万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
14
480.9万円

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ノアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
267万円389万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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