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ポルテとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
682 中古車掲載台数 681
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ポルテ F モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ナビ TV CD BT Bカメラ ETC 保証付

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 V 片側電動 キーレスエントリー フォグ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライド フルセグ Bカメラ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 電動ドア

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    268万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW ブレンボキャリパー

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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レカロシート 純正15インチアルミ

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロアマット コーナーセンサー ナビTV

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダLogR・ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    600万円

関東
203
53.4万円
関西
76
50.1万円
東海
122
55.3万円
北海道
40
63万円
九州
73
52.6万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
44.2万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
261
445万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円

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ポルテとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  シビックタイプR
145万円224.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1329~1496 排気量(cc) 1995
95~109 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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