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シビックタイプRとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
678 中古車掲載台数 86
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/社外カーボンボンネット/J's・ECU

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラLEDクルコン

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 OHLINS車高調EXマニマフラ-無限エアクリ

    本体価格
    285.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダLogR・ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー・リップ・モデューロサス

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 社外D/A Bカメラ 社外マフラー ETC

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 純正フロアマット

    本体価格
    696.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    328万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 GXL ディーゼルターボ 5MT NOX適合 GXL ディーゼルターボ 5MT NOX適合

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認済新品グリル新品バンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉合新品バンパーグリル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトUP ウインチ デフロック

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック タイヤ ホイール新品

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0ディーゼルハイルーフ 4WD 前期型 サンルーフ 5速ミッション

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品レンズUSバンパー

    本体価格
    応談

関東
257
444.7万円
関西
124
442.1万円
東海
123
509万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
492.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
32
477.4万円
中国
31
487.6万円
四国
16
520.3万円
地域別台数
関東
24
392.5万円
関西
3
548.3万円
東海
6
419.6万円
北海道
11
351万円
九州
17
321.1万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ランドクルーザー60
499.7万円599.8万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1995 排気量(cc) 3431~4230
330 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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