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シビックタイプRとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとマークXジオの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  マークXジオ
VS
93万円1138万円
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中古車相場 19.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
688 中古車掲載台数 92
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 20インチホイール

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング/LogR/ナビTV/ETC純正19AW

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クルコン 社外ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    388.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 純正オプションフロントグリル

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取車 6MT 無限エアロ

    本体価格
    422.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    429.8万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

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    52万円

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    27万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル フルセグTV バックモニター ETC

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    36.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ /後期型/エアロ/走:5.7万/検:2年/Bカメラ

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    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 7人乗り バックカメラナビ MTモード付AT

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC・ナビ・TV・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

関東
261
444.8万円
関西
128
442.4万円
東海
124
507.2万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
495.1万円
東北
24
448.3万円
北陸・甲信越
31
486.8万円
中国
31
487.6万円
四国
17
503.8万円
地域別台数
関東
39
43.6万円
関西
12
38.1万円
東海
10
44.4万円
北海道
11
60.4万円
九州
5
55.8万円
東北
5
51.8万円
北陸・甲信越
5
38.5万円
中国
2
53.2万円
四国
3
72.3万円

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シビックタイプRとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  マークXジオ
499.7万円599.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1995 排気量(cc) 2362~3456
330 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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