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シビックタイプRとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
99.8万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円166.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
672 中古車掲載台数 94
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ターボ brembo製キャリパー

    本体価格
    584.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー 無限サス RECAROシート

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT i-VTEC 外品フルエアロ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    558万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ワンオーナー 9型ナビ 衝突軽減 Brembo

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEEL'sスポ-ツECU マフラ- EXマニ スポ触

    本体価格
    297.2万円

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    79万円

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    241万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型モデリスタエアロメーカーナビ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

関東
258
450万円
関西
124
449.8万円
東海
119
499.9万円
北海道
16
495.9万円
九州
52
494.3万円
東北
24
462.5万円
北陸・甲信越
32
474.5万円
中国
31
485.5万円
四国
16
495.2万円
地域別台数
関東
33
99万円
関西
15
122.2万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
24
175.4万円
東北
5
180万円
北陸・甲信越
5
127.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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シビックタイプRとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  クラウンハイブリッド
499.7万円599.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
330 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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