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プリウスαとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックタイプR
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 674
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック カラーコード202全塗装済

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ・ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙 モデリスタ アルパイン8型ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G サンルーフ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    699.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 後期型 Cパッケージ 社外ナビTV HID

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC 純正ナビ ブレンボブレーキ Bカメラ MT

    本体価格
    575.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 純正18AW 社外Fバンパー ナビ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ LED 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期最終型/外装ペイントリフレッシュ済

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレスフル装備後期型HID純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ BTA 地デジ 社外アルミ&マフラー ETC

    本体価格
    244.8万円

関東
444
111.8万円
関西
203
116.5万円
東海
217
103.8万円
北海道
27
86.6万円
九州
190
119.8万円
東北
128
120.9万円
北陸・甲信越
66
107.7万円
中国
64
110.4万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
262
444.1万円
関西
127
439.5万円
東海
109
513.5万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
17
498.2万円

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プリウスαとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックタイプR
235万円362.2万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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