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エスクァイアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプR
VS
59万円398万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
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1240 中古車掲載台数 595
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー 9イ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ パワスラ 7人乗り キーレス

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    282万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 衝突被害軽減ブレーキ 8人乗り ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ALPINEナビ フリップダウン 冬タイヤ積込

    本体価格
    290.7万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ETC2.0

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正SDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    376.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 1オナ 140km 国内200台 BBS20鍛造ホイール

    本体価格
    1198万円

関東
350
223.3万円
関西
201
224.1万円
東海
179
224.5万円
北海道
49
225.2万円
九州
191
226.5万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
81
220.7万円
中国
65
223.5万円
四国
35
247.9万円
地域別台数
関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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エスクァイアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプR
259.2万円346.1万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
99~152 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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