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ヤリスクロスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプR
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 679
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー /トヨタ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型ナビパノラミックビュードラレコ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 認定中古車・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    259.6万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期最終型 走行9200km

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    498万円

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    539.9万円

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    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

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    253.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    611万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
261
444.6万円
関西
127
440.7万円
東海
114
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円

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ヤリスクロスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプR
179.8万円323.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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