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カローラクロスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックタイプR
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 588
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車衝突軽減ブレーキディスプレイAD

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 9インチディスプレイ

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車/PKSB/BSM/パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/LEDライト/1オーナ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G フルセグTV バックモニター ETC車検整備付

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲 シートヒーター BSM AC100V

    本体価格
    326.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイ セーフティセンス Bカメ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニター付

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正20インチアルミ Brembo製ブレーキ

    本体価格
    458.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

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    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス

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    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー アラゴスタ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期最終型 OHLINS車高調 ENKEIアルミ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo純正20AW

    本体価格
    434.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW ブレンボキャリパー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 オーディオレス キーレス 純正AW

    本体価格
    299万円

関東
437
295.8万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300.2万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
305.2万円
東北
90
308.1万円
北陸・甲信越
104
299.5万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
234
448.8万円
関西
108
434.9万円
東海
110
497万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円

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カローラクロスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックタイプR
199.9万円345.9万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1760台、シビックタイプRの中古車は588台掲載しています。
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